| Herkunftsort: | China |
|---|---|
| Markenname: | CAMEL |
| Zertifizierung: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Modellnummer: | 6-QFD-220, 6-QFD-240, 6-QFD-330 |
| Min Bestellmenge: | 20FT |
| Verpackung Informationen: | Verpackungskasten, Karton, Palette |
| Lieferzeit: | 30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | die Einheiten 38 Millionen pro Jahr |
| Produkt-Name: | Tiefe Zyklus-Batterie hochrangige Bleisäure 12V AGMs für Hochleistungsfahrzeuge | Einzelteil: | Einem doppelten Zweck dienende Batterie |
|---|---|---|---|
| Rohstoff: | Bleisäure | Verwendung: | Schwerer LKW, Nutzfahrzeug |
| Funktionen: | SLI und Elektrogerätstromversorgung | Soem: | Verfügbar, annehmbar |
| Art: | Mf-Batterie, AGM-Batterie | Standard: | EN/JIS/ALS BCI |
| Hervorheben: | Einem doppelten Zweck dienende Batterie 1000CCA,einem doppelten Zweck dienendes Soem der Batterie 12V,Hochleistungstiefe Zyklusbatterie agm |
||
Tiefe Zyklus-Batterie hochrangige Bleisäure 12V AGMs für Hochleistungsfahrzeuge
Die schwerer LKW AGM-Batterie liefert das hohe Ankurbeln und extreme Tiefzyklusenergie für die Hochleistungsfahrzeuge. Das überlegene Zyklusleben, Leistung bei der extremen kalten Temperatur stellt die beste Leistung für Ihren schweren LKW, ob es für vorbei ist - Straße, Kurzstrecke/Lieferung, Bau, Dump, Zement oder Bergbau-LKWs zur Verfügung. Wir stellen ausgezeichnete Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu unseren Kunden zur Verfügung, um das Geschäft zu halten, glatt zu laufen.
Die tiefe Zyklus-Batterie Kamel-Bleisäure AGMs wird mit der innovativen Technologie hergestellt, um die Ultrahochleistung von einem doppelten Zweck dienendem für Hochleistungs-LKWs zur Verfügung zu stellen. Dieses Produkt ist dauerhaft und stark. Das Batterien adpot die Legierung der hohen Qualität, die das Zyklusleben erhöht und erlaubt, dass die Batterie tief entladen wird. Die Lebensdauer wird verlängert und kann adpat zur extremen Temperatur.
Produkt-Eigenschaften
Längere Nutzungsdauer
Komprimierte Versammlung, zum des Verschüttens der aktiven Masse zu verhindern
Erhöhtes Zyklus-Leben
Einzigartige hybride Pastenformel mit kleinerem Innenwiderstand.
Verringerte Gitter-Korrosion
Der Elektrolyt von AGM-Batterie wird im Trennzeichen adsorbiert, das hilft, Elektrolytschichtung zu verbessern.
Wasserverlust-Reduzierung
Der Sauerstoff wird während der aufladenden Batterie, es Gasentwicklung, so effektiv zu verhindern und den BatterieWasserverlust zu verringern wiederverbunden.
Sicher und grün
Die Batterie ist wartungsfrei und sicher, weil es keinen flüssigen Elektrolyt gibt.
Tiefer Zyklus
Die Batterie ist der tiefe Zyklus, fähig, die Energie für das Ankurbeln und Hilfshydraulik zur Verfügung zu stellen für die Elektrogeräte des Fahrzeugs.
Produkt-Modell
| Art |
Spannung (V) |
C20 | RC (Minute) |
CCA (- 18℃) |
Maße (Millimeter) L*W*H |
Gewicht (Kilogramm) |
Zyklus-Leben (GB II) |
| 6-QFD-220 | 12 | 220 | 480 | 1000 | 516*275*237 | 64 | 360 |
| 6-QFD-240 | 12 | 240 | 530 | 1100 | 516*275*237 | 66 | 360 |
| 6-QFD-330 | 12 | 330 | 740 | 1200 | 527*280*250 | 84 | 360 |
Anwendungen
Für Anwendungen, die beides starke ankurbelnde Energie und Radfahrenservice Niedrigampere, den ausgedehnten Hilfshydraulikbedarf von elektrischen Zusätzen wie Klimaanlage etc. zu erfüllen erfordern.
Über Kamel
Im Jahre 1980 gegründet, Camel Group Co., Ltd. (kein auf Lager: SH601311) wird auf den R&D, die Produktion und die Verkäufe von Bleibatterien, mit der Produktion von EV-Lithium-Ionen-Batterie und von benutzter Batterie spezialisiert, die als die Ergänzung aufbereiten. Kamel ist der größte und führende Autobatteriehersteller in Asien.
Z.Z. hat Kamel vier bedeutende Marken, die KAMEL sind, HUAZHONG, SCHWAN, DF. Mit über 400 Arten Produkte, die Automobilstarterbatterie, Start-Stopp-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, Zugkraftbatterie, etc.-Kamelbatterien bedecken, seien Sie in den Autos, in den LKWs, in den landwirtschaftlichen Fahrzeugen, in den Golfmobilen, in den Elektro-Mobilen und in anderen Anwendungen weitverbreitet.
Die Kernwettbewerbsfähigkeit der Kamel-Gruppe stammt ununterbrochene unabhängige Innovation, klare Entwicklungsstrategie und leistungsfähige Durchführung ab, alle die auf Haben eines unternehmungslustigen und innovativen Managements und des technischen Teams basieren. Um die technologische Führung in der Industrie sicherzustellen, hat Kamel ununterbrochen R&D-Investition erhöht und die führenden automatischen Fertigungsstraßen der Welt und moderne R&D- und Prüfungsgeräte vorstellte. Das Berufs-R&D-Institut unter der Firma wird als Unternehmenstechnologiezentrum der staatlichen Ebene erkannt. Kamel hat auch sachverständigen Arbeitsplatz des Akademikers und Labor der staatlichen Ebene. Als High-Teches Unternehmen, das durch den Zustand gestützt wird, hat Kamel das Feld des neuen Energiefahrzeugs voraussichtlich eingegeben, festgelegt an der grünen Energieherstellung und an der Wiederverwertung und am Öffnen eines kohlenstoffarmen Lebens für Menschheit.
FAQ
1. Warum die Elektrolyttemperatur zu hoch ist? Wie man sie beschäftigt?
: Die hohe Temperatur des Elektrolyts nach saurer Füllung von neuen Batterien liegt an der Neutralisationsreaktion zwischen der Säure und den oxidierten negativen Platten, die viele Hitze erzeugen. Während dieses Zeitraums sollte die Aufladung wenn die Elektrolyttemperaturabfälle zu ℃ ungefähr 40 beginnen, oder laden Sie die Batterie mit niedrigem Strom auf.
Während des normalen Aufladungsprozesses wenn Elektrolyttemperatur hoch ist oder sogar 45℃ übersteigt, sollte das Abkühlen von Maßen genommen werden, oder justieren Sie den Ladestrom auf einen niedrigen Wert. Wenn Temperatur keine Abnahme zeigt, sollte Möglichkeit des internen Kurzschlusses der Batterie oder des Sulfation der Platte betrachtet werden.
Während der normalen Verwendung der Batterie, wenn die Temperatur zu hoch ist. Es gibt zwei Möglichkeiten zu diesem: ein ist, weil die umgebende umgebende Temperatur zu hoch ist, und die Hitze, die durch Batterie erzeugt wird, ist nicht einfach sich zu zerstreuen. Das andere ist, dass die Ladespannung oder das gegenwärtige zu hoch ist.
2. Wie man die anormale Aufladung beschäftigt?
: Wann eine normale Batterie neuladen Sie, würden keine enormen Blasen (Gas) an der Primärladezeit, seit dem Strom aufluden einzige Aufschläge für die elektrochemische Reaktion von aktivem Mass. erzeugt. Während am Ende der Ladezeit, zusammen mit der Fertigstellung der elektrochemischen Reaktion, gegenwärtiges aufgeladen anfängt, Wasser und degases Wasserstoff und Sauerstoff zu elektrolysieren.
Wann die Batterie nach Verwendung neuladen Sie, wenn nur wenig Gas an der Endenladezeit erzeugt wird, ist es möglicherweise, weil der Ladestrom zu niedrig ist, oder Batterie noch nicht völlig aufgeladen wird. Wenn eine Einzelzelle keine Gasgeneration während der aufladenden Batterie zeigt, zeigt möglicherweise diese internen Kurzschluss an. Wenn die ganze Körperverletzung zu viel Gas und das zu frühe produziert, zeigt diese die Möglichkeit von Platten Sulfation an, die mit wiederholten Entladungs- und Vorwurfsprozessen behandelt werden sollte. Wenn die Körperverletzung Gas im Ruhezeit- oder Entladungsprozeß produziert, wird sie durch viel Verunreinigungen im Elektrolyt verursacht möglicherweise.