Starter-Batterie Sli-Blei-Säure-Batterie en 12V 36Ah 40Ah

Anwendungen

1. Autos, Mehrzweckfahrzeuge, Leicht- LKW, SUVs-Gebrauch die Batterie 12V SLI, das Auto anzustellen.
2. Wenn Sie nach der Batterie für das beginnende Auto suchen, ist Beleuchtung und Zündung, dieses Produkt Ihre beste Wahl.

Über Kamel

Im Jahre 1980 gegründet, Camel Group Co., Ltd. (kein auf Lager: SH601311) wird auf den R&D, die Produktion und die Verkäufe von Bleibatterien, mit der Produktion von EV-Lithium-Ionen-Batterie und von benutzter Batterie spezialisiert, die als die Ergänzung aufbereiten. Kamel ist der größte und führende Autobatteriehersteller in Asien.
Z.Z. hat Kamel vier bedeutende Marken, die KAMEL sind, HUAZHONG, SCHWAN, DF. Mit über 400 Arten Produkte, die Automobilstarterbatterie, Start-Stopp-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie, Zugkraftbatterie, etc.-Kamelbatterien bedecken, seien Sie in den Autos, in den LKWs, in den landwirtschaftlichen Fahrzeugen, in den Golfmobilen, in den Elektro-Mobilen und in anderen Anwendungen weitverbreitet.
Die Kernwettbewerbsfähigkeit der Kamel-Gruppe stammt ununterbrochene unabhängige Innovation, klare Entwicklungsstrategie und leistungsfähige Durchführung ab, alle die auf Haben eines unternehmungslustigen und innovativen Managements und des technischen Teams basieren. Um die technologische Führung in der Industrie sicherzustellen, hat Kamel ununterbrochen R&D-Investition erhöht und die führenden automatischen Fertigungsstraßen der Welt und moderne R&D- und Prüfungsgeräte vorstellte. Das Berufs-R&D-Institut unter der Firma wird als Unternehmenstechnologiezentrum der staatlichen Ebene erkannt. Kamel hat auch sachverständigen Arbeitsplatz des Akademikers und Labor der staatlichen Ebene. Als High-Teches Unternehmen, das durch den Zustand gestützt wird, hat Kamel das Feld des neuen Energiefahrzeugs voraussichtlich eingegeben, festgelegt an der grünen Energieherstellung und an der Wiederverwertung und am Öffnen eines kohlenstoffarmen Lebens für Menschheit.

FAQ

1. Warum ist die Batteriespannung anormal?

: Nach der Aufladung sollte die Spannung jeder Einzelzelle herum 2,1 V sein (kann durch Elektrolytdichte beeinflußt werden). Wenn die Spannung während der Primärverwendung niedrig ist, Kontrolle, wenn Batterie völlig aufgeladen wird, oder wenn Elektrolytdichte zu hoch oder zu niedrig ist.

Wenn Batterie verhältnismässig höhere Spannung während der Aufladung zeigt, zusammen mit zahlreichen Blasen und Spannungsabfall schnell während der Entladung, diese anzeigt möglicherweise Platten Sulfation. Entladen Sie völlig die Körperverletzung mit niedrigem gegenwärtigem und laden Sie dann die Batterie mit niedrigem Strom (0.1C20), die Entladungs- und Vorwurfsschritte zu wiederholen mehrmals auf. Der Effekt dieser Methode wird beeinflußt möglicherweise durch den Sulfationsgrad.

2. Was ist der Effekt der anormalen Elektrolytdichte und der Indikatorfarbe?

: Während der Batterie, die Prozesse auflädt und entlädt, sollte Elektrolytdichte von 1,070 zu 1.290g/cm3 schwanken. Dichtezunahmen während der Aufladung und der Abnahmen bei der Entladung.

a. Wenn Dichte zu hoch ist, verursacht sie Platte Sulfation und beschleunigt Gitterkorrosion; während, wenn Dichte zu niedrig ist, sie die Entladungskapazität beeinflußt.

b. Unter normalen Aufladungsbedingungen wenn die Dichte sich nicht erheblich erhöht oder sogar unverändert bleibt, es eine Möglichkeit des Sulfation der Platte gibt, die möglicherweise Gegenmaßnahmen benötigt, Sulfation zu beseitigen.

c. Nachdem die Batterie aufgeladen ist, wenn die Dichte erheblich während der Ruhezeit sich verringert, zeigt sie an, dass Batterieselbstentladung trennen Sie, die möglicherweise durch zu viel Verunreinigungen im Elektrolyt verursacht wird. Wenn Elektrolyt anormale Farbe oder Geruch zeigt oder sogar Trübung zeigt, zeigt er an, dass der Elektrolyt unrein ist und Verunreinigungen in die Batterie hat.

d. Wenn Elektrolyt die Farbe von Metallionen zeigt, gibt es eine Möglichkeit der Verschmutzung.