| Herkunftsort: | China |
|---|---|
| Markenname: | CAMEL |
| Zertifizierung: | ISO9001, ISO14001, ISO45001, ISO50001 |
| Modellnummer: | VRL4 80 H7 |
| Min Bestellmenge: | 20FT |
| Verpackung Informationen: | Verpackungskasten, Karton, Palette |
| Lieferzeit: | 30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | die Einheiten 38 Millionen pro Jahr |
| Produktbezeichnung: | Bleisäure AGM-Start-Stopp-Batterie | Name des Artikels: | Auto-Anfangsendbatterie |
|---|---|---|---|
| Material: | Bleisäure | Anwendung: | Auto, Leicht- LKW, SUV, Mehrzweckfahrzeug |
| Funktion: | Ankurbeln, Beleuchtung, Zündung, Start-Stopp | OEM-Produkte: | Verfügbar, annehmbar |
| Typ: | Mf-Batterie, AGM-Batterie, SMF-Batterie | Standards: | EN, JIS, AS, BCI |
| Hervorheben: | Batterie der Fahrzeuge 80ah Anfangsend,Batterie 12V 80ah Anfangsend,Anfangsendsaugfähige Glasmattenbatterie |
||
12-V-Bleisäure-Glasmattenbatterie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System
Zusammen mit der steigenden Nachfrage nach Energieeinsparung und Umweltschutz wird das automatische Start-Stopp-System zu einem neuen nützlichen Werkzeug zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung, dessen Kern eine absorbierende Glasmattenbatterie ist, kurz für AGM-Batterie.Die AGM-Batterietechnologie liefert stärkere und stabilere elektrische Energie während des Lade- und Entladevorgangs.Seine Arbeitseffizienz ist Standardbatterien überlegen.Es kann nicht nur die Anforderungen von Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktion und hochkonfigurierten Automobilen mit komplexen und vielfältigen elektrischen Bordgeräten voll erfüllen, sondern auch Energieverbrauch einsparen.Daher ist es die beste Wahl für Autobesitzer, die gerne Höchstleistungen anstreben.
Produktmerkmale
Anwendung von speziellen Nano-Additiven mit hoher Leistung
Hervorragende Batterieladungsaufnahme und Kaltstartleistung bei niedrigen Temperaturen.
Einführung des AGM-Separators mit hoher Flüssigkeitsaufnahme und hoher Belastbarkeit
Kein fließender Elektrolyt in der Batterie;Der Akku kann in jedem Winkel platziert werden, was sicherer und umweltfreundlicher ist.
Internationale erstklassige automatische Produktionsanlagen für Batterien
Überwachung aller Produktionsprozesse mit MES-System, intelligente Fertigung, hervorragende Produktqualität.
Unabhängiges patentiertes Batteriegehäusedesign
Eingebaute Sicherheitsventile, um ein versehentliches Öffnen während der Nutzung durch den Kunden zu verhindern.
Produktmodell
| Typ | 20 Std. (Ah) | CCA/SAW(A) |
Abmessungen (mm) L*B*H |
Terminal (Layout/Typ) |
Runter halten |
Gewicht (kg) |
|
VRL480 H7 |
80 | 800 | 315*175*190 | 0/1 | B13 | 23.2 |
Anwendungen
1. Die AGM-Batterie ist für Fahrzeuganwendungen mit fortschrittlichen Start-Stopp-Systemen ausgelegt.Die Batterie startet den Motor schnell und sorgt für einen reibungslosen Start.Die Batterie ist auch darauf ausgelegt, Energie für das regenerative Bremsen während der Verzögerung zu speichern, was die Kraftstoffeffizienz weiter verbessert.
2. Absorbierende Glasmattenbatterien sind so konzipiert, dass sie den rauen Bedingungen standhalten und ein wesentlicher Bestandteil vieler Start-Stopp-Systeme von Fahrzeugen sind.Sie zeichnen sich durch eine lange Lebensdauer, eine hervorragende Erholung nach Tiefentladung und die Fähigkeit aus, extremer Hitze oder Kälte standzuhalten.
Über Kamel
Camel Group Co., Ltd. (Stock No: SH601311) wurde 1980 gegründet und ist auf Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Blei-Säure-Batterien spezialisiert, mit der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge und dem Recycling gebrauchter Batterien als Ergänzung.Camel ist der größte und führende Hersteller von Autobatterien in Asien.
Derzeit hat Camel vier große Marken: CAMEL, HUAZHONG, SWAN, DF.Mit über 400 Produkttypen, die Kfz-Starterbatterien, Start-Stopp-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, Traktionsbatterien usw. umfassen, werden Camel-Batterien häufig in Autos, Lastwagen, landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Golfwagen, Elektrofahrzeugen und anderen Anwendungen eingesetzt.
Die zentrale Wettbewerbsfähigkeit der Camel Group ergibt sich aus kontinuierlicher unabhängiger Innovation, klarer Entwicklungsstrategie und effizienter Ausführung, die alle auf einem unternehmungslustigen und innovativen Management und technischen Team basieren.Um die technologische Führung in der Branche zu sichern, hat Camel die Investitionen in Forschung und Entwicklung kontinuierlich erhöht und die weltweit führenden automatischen Produktionslinien sowie fortschrittliche Forschungs- und Entwicklungs- und Testgeräte eingeführt.Das professionelle Forschungs- und Entwicklungsinstitut des Unternehmens ist als staatliches Technologiezentrum für Unternehmen anerkannt.Camel hat auch einen akademischen Expertenarbeitsplatz und ein Labor auf staatlicher Ebene.Als staatlich unterstütztes High-Tech-Unternehmen ist Camel in den Bereich der neuen Energiefahrzeuge eingetreten, hat sich der Herstellung und dem Recycling von grüner Energie verschrieben und eröffnet der Menschheit ein kohlenstoffarmes Leben.
FAQ
1.Warum ist die Batteriespannung anormal?
A: Nach dem Laden sollte die Spannung jeder einzelnen Zelle etwa 2,1 V betragen (kann durch die Elektrolytdichte beeinflusst werden).Wenn die Spannung während des Hauptgebrauchs niedrig ist, überprüfen Sie, ob die Batterie vollständig geladen ist oder ob die Elektrolytdichte zu hoch oder zu niedrig ist.
Wenn die Batterie während des Ladevorgangs eine vergleichsweise höhere Spannung zeigt, zusammen mit zahlreichen Blasen und Spannungsabfällen während des Entladens, kann dies auf eine Sulfatierung der Platten hindeuten.Entladen Sie den Akku vollständig mit niedrigem Strom und laden Sie den Akku dann mit niedrigem Strom (0,1C20), wiederholen Sie die Entlade- und Ladeschritte mehrmals.Die Wirkung dieser Methode kann durch den Sulfatierungsgrad beeinflusst werden.
2. Was ist die Auswirkung einer anormalen Elektrolytdichte und Indikatorfarbe?
A: Während des Lade- und Entladevorgangs der Batterie sollte die Elektrolytdichte zwischen 1,070 und 1,290 g/cm3 variieren.Die Dichte nimmt beim Laden zu und beim Entladen ab.
A.Eine zu hohe Dichte führt zu einer Plattensulfatierung und beschleunigt die Gitterkorrosion;während eine zu niedrige Dichte die Entladekapazität beeinträchtigt.
B.Wenn die Dichte unter normalen Ladebedingungen nicht wesentlich ansteigt oder sogar unverändert bleibt, besteht die Möglichkeit einer Sulfatierung der Platte, die möglicherweise Gegenmaßnahmen zur Beseitigung der Sulfatierung erfordert.
C.Wenn die Dichte nach dem Laden der Batterie während der Ruhezeit deutlich abnimmt, weist dies auf eine starke Selbstentladung der Batterie hin, die durch zu viele Verunreinigungen im Elektrolyten verursacht werden kann.Wenn der Elektrolyt eine ungewöhnliche Farbe oder einen ungewöhnlichen Geruch oder sogar eine Trübung aufweist, weist dies darauf hin, dass der Elektrolyt unrein ist und Verunreinigungen in die Batterie gelangt sind.
D.Wenn der Elektrolyt die Farbe von Metallionen aufweist, besteht die Möglichkeit einer Kontamination.
